Zajmij 1 miejsce w Google Maps i zostań lokalnym liderem
Monitoring i SERP
Codzienne śledzenie pozycji słów kluczowych
Sprawdzanie pozycji na mapie
Monitoring konkurencji
Planowanie
Posty w wizytówce
Zdjęcia i filmy
Generatory AI
Odpowiedzi na opinie
Posty pod słowa kluczowe
Raportowanie
Raport interakcji z klientem
Statystyki opinii
Raport pozycji na mapie
Dla agencji SEO
Zarządzanie zespołem
White label i personalizacja
Ochrona firmy
Ochrona profilu 24/7
Powiadomienia i alerty
Zarządzanie
Masowa edycja danych
Grupy profili
Zbieraj opinie klientów w Google
Zbieraj opinie
Przegląd
Zwiększ sprzedaż
Lojalni klienci
Kontroluj reputację
Opinie o produktach
Kontroluj swój wizerunek
Budowanie zaufania
Integracje
Shopify
Baselinker
Zobacz wszystkie integracje
Materiały
Dowiedz się
Baza wiedzy - Reviews
Słownik SEO lokalnego
Baza wiedzy
Integruj
Google Looker Studio
Więcej
Historie sukcesu
Blog
Cennik
Cennik
Angielski
Szwajcarski
Check visibilityMonitoring i SERPCodzienne śledzenie pozycji słów kluczowychSprawdzanie pozycji na mapieMonitoring konkurencjiZbieraj opiniePrzeglądZwiększ sprzedażLojalni klienciPlanowaniePosty w wizytówceZdjęcia i filmyGeneratory AIOdpowiedzi na opiniePosty pod słowa kluczoweRaportowanieRaport interakcji z klientemStatystyki opiniiRaport pozycji na mapieDla agencji SEOZarządzanie zespołemWhite label i personalizacjaOchrona firmyOchrona profilu 24/7Powiadomienia i alertyZarządzanieMasowa edycja danychGrupy profiliKontroluj reputacjęOpinie o produktachKontroluj swój wizerunekBudowanie zaufaniaIntegracjeShopifyBaselinkerZobacz wszystkie integracjeDowiedz sięBaza wiedzy - ReviewsSłownik SEO lokalnegoBaza wiedzyIntegrujGoogle Looker StudioWięcejHistorie sukcesuBlogCennik
Cennik
Miałem prostą wymianę silniczka krokowego od wolnych obrotów. Koszt silniczka 370+ 120 wymiana. Czas naprawy bardzo krótki, tylko chwalić. Problem zaczął się kiedy otrzymałem telefon, że mogę odebrać auto. Pytam się czy wszystko gra, pracownik odpowiada, że tak tylko muszę podjechać do gazow-nika. Zapłaciłem za wykonaną usługę i wsiadam do auta i szok. Po odpaleniu obroty silnika miały na obrotomierzu 300, a powinny mieć około 1000 obrotów. Pytam się dlaczego na benzynie ma takie niskie obroty i w dodatku co chwila silnik mi ga-śnie. Pracownik ze stoickim spokojem odpowiada, że to wina od strony gazownika i tam powinie-nem szukać pomocy. Zdziwiony pojechałem do 3 niezależnych gazowników i każdy ze śmiechem wziął kasę i po-wiedzieli mi, że najpierw powinno być wszystko ok po stronie benzyny, a dopiero powinie-nem później do nich przyjechać. Podjechałem do mechanika innej renomowanej firmy i po 3 minutach odkrył, że kostki przy silniczku krokowym były źle podłączone. Szczęście, że w wyniku złego podłączenia nie uszkodził mi się silniczek krokowy. Żałuję, że podjechałem do NASTAPOLU i z przykrością piszę złą opinię, bo koszty naprawy kosztowały mnie podwójnie. Słowo przepraszam nic nie załatwia pozostaje niesmak. Czy firmę stać na takie negatywy.
Doświadczony pracownik stacji sprawnie i dokładnie przebadał moje auto. Bez problemu wymienił przepalone żarówki. Na pożegnanie zaproponował przypomnienie sms'em o kolejnym przeglądzie. Nastapol = profesjonalna obsługa. Szczerze polecam!
Zdecydowanie nie polecam. Głównie chodzi o to aby jak najwięcej części wymienić ( nie koniecznie kwalifikujących się do tego). Jeżeli chodzi o ceny część to przyglądałem się moim tulejkom czy nie są przypadkiem pozłacane, ale były gumowe niestety. Po odebraniu samochodu ( po 3 dniach ponieważ Pan złe części zamówił, po czym dopiero stwierdził że chyba musi rozszyfrować VIN! ) w przednim zawieszeniu nadal słyszałem stuki na co Pan ze stacji powiedział że to drążek lub maglownica jest przesunięta i uderza o jakiś metalowy element. Sugerowana była również wymiana maglownicy. Po wizycie u innego mechanika zostały wymienione gumy stabilizatora i wszystko ustało. Więc po zapłaceniu prawie 900 zł w Nastapolu ( tulejki przód, przegub i geometria po naprawach) i straszeniu kolejnymi naprawami usterka została usunięta dopiero u znajomego mechanika za 80 zł z oryginalnymi częściami. To z czym przyjechałem to był stabilizator o którym wiedziałem i stuki w zawieszeniu za co podejrzewałem tulejki. Po naprawach jakiś "fachowiec" tak dokręcił koła że musiałem jeszcze raz się do nich udać w celu ich odkręcenia. Swoją drogą ciekawe co bym zrobił na drodze przy wymianie koła jeżeli sami mieli problemy u siebie w warsztacie. Przestrzegam przed tym zakładem partacze!
Ostatnie artykuły
W naszych artykułach przekazujemy ogrom przydatnej wiedzy na temat recenzji i ocen oraz marketingu internetowego. Dowiedz się, jak prowadzić jeszcze bardziej wydajne działania.