Zajmij 1 miejsce w Google Maps i zostań lokalnym liderem
Monitoring i SERP
Codzienne śledzenie pozycji słów kluczowych
Sprawdzanie pozycji na mapie
Monitoring konkurencji
Planowanie
Posty w wizytówce
Zdjęcia i filmy
Generatory AI
Odpowiedzi na opinie
Posty pod słowa kluczowe
Raportowanie
Raport interakcji z klientem
Statystyki opinii
Raport pozycji na mapie
Dla agencji SEO
Zarządzanie zespołem
White label i personalizacja
Ochrona firmy
Ochrona profilu 24/7
Powiadomienia i alerty
Zarządzanie
Masowa edycja danych
Grupy profili
Zbieraj opinie klientów w Google
Zbieraj opinie
Przegląd
Zwiększ sprzedaż
Lojalni klienci
Kontroluj reputację
Opinie o produktach
Kontroluj swój wizerunek
Budowanie zaufania
Integracje
Shopify
Baselinker
Zobacz wszystkie integracje
Materiały
Dowiedz się
Baza wiedzy - Reviews
Słownik SEO lokalnego
Baza wiedzy
Integruj
Google Looker Studio
Więcej
Historie sukcesu
Blog
Cennik
Cennik
Angielski
Szwajcarski
Check visibilityMonitoring i SERPCodzienne śledzenie pozycji słów kluczowychSprawdzanie pozycji na mapieMonitoring konkurencjiZbieraj opiniePrzeglądZwiększ sprzedażLojalni klienciPlanowaniePosty w wizytówceZdjęcia i filmyGeneratory AIOdpowiedzi na opiniePosty pod słowa kluczoweRaportowanieRaport interakcji z klientemStatystyki opiniiRaport pozycji na mapieDla agencji SEOZarządzanie zespołemWhite label i personalizacjaOchrona firmyOchrona profilu 24/7Powiadomienia i alertyZarządzanieMasowa edycja danychGrupy profiliKontroluj reputacjęOpinie o produktachKontroluj swój wizerunekBudowanie zaufaniaIntegracjeShopifyBaselinkerZobacz wszystkie integracjeDowiedz sięBaza wiedzy - ReviewsSłownik SEO lokalnegoBaza wiedzyIntegrujGoogle Looker StudioWięcejHistorie sukcesuBlogCennik
Cennik
Ceny nie są u nas tajne, można zrezygnować z naprawy przed jej zleceniem. Co do wysokości rachunku proponuję zapoznać się z realiami przed wystawieniem negatywnych komentarzy. Wiedza na ten temat z przed 2-3 lat, z poprzednich "wymian" ma się nijak do aktualnej rzeczywistości. Sama wymiana filtra paliwa w tym aucie, w autoryzowanym serwisie Forda (Kraków ul. Jasnogórska) to koszt 600zł !!! Wymiana płynu chłodzącego 300zł, a promocyjna wymiana oleju ( tylko teraz w maju ) 499zł ! Razem daje to promocyjną kwotę 1400zł, czyli 100% więcej niż u nas bez jakiejkolwiek promocji. Obraźliwego komentarza z pomówieniem "... o ile został wymieniony..." nie będę w ogóle komentował, dodam jedynie że klient ma możliwość "patrzenia nam na ręce " czego się nie boimy (czemu Pan nie skorzystał jeżeli nam nie ufał ?) w przeciwieństwie do serwisów autoryzowanych gdzie klient jest skutecznie od auta odizolowany. Cytuję : "...i tyle w temacie..."
1652914870
1
Wymiana oleju, filtru oleju, filtru paliwa, płynu chłodniczego (o ile został wymieniony) - 700 zł i tyle w temacie.
1.Ponieważ zależy nam na świadczeniu usług wysokiej jakości i zadowoleniu klientów, prosimy o uzasadnienie swojej tak krytycznej oceny. 2.Dzięki za przedstawienie swojego punktu widzenia. Żadnego kitu nikt Panu nie wciska, to pierwsza rozmowa na temat tej awarii -dopiero tu na forum dowiaduję się o tym, że następny pasek się urwał. Na pewno bijemy się w piersi, że nie zdiagnozowaliśmy powodu uszkodzenia paska. Zastanawia nas jednak dlaczego pierwszy pasek, z którym Pan do nas przyjechał został wymieniony? Czy aby łapa wspomagania już nie była skrzywiona przed wizytą u nas? Jak mieliśmy niby skrzywić ten wspornik -młotem tego paska ześmy nie wymieniali , chyba że Pan nas posądza o to że zrobiliśmy to celowo? Pisze Pan tak ...'Miałem już dosyć ciągłego jeżdżenia i kupowania nowych pasków oraz płacenia za regulowanie..."-brzmi to jakbyśmy za powtórną naprawę wzięli od Pana pieniądze -a reklamację uznaliśmy , został Pan przyjęty od ręki poza kolejnością, a za pasek ani usługę Pan NIE PŁACIŁ !!!
1658176066
1
Edit: na wyraźną prośbę właściciela uzupełniam powody niskiej oceny. Do wymiany został zlecony pasek od wspomagania. Pasek został zakupiony w warsztacie, założony przez pracownika warsztatu. Po mniej niż 100km pasek został zerwany. Udałem się ponownie do tego warsztatu, został założony nowy pasek i zalecenie, żeby przyjechać na regulację po przejechaniu pewnej odległości. Spełniłem zalecenie i pasek został wyregulowany, po czym ponownie spadł. Miałem już dosyć ciągłego jeżdżenia i kupowania nowych pasków oraz płacenia za regulowanie. W innym warsztacie zostało stwierdzone, że w trakcie pierwszej wymiany paska, została wygięta łapa od pompy wspomagania, co było przyczyną przecierania się paska i ostatecznie jego rozerwania w strzępy, a w konsekwencji jazdą ponad 700km bez wspomagania. Gdyby nie wizyta w innym warsztacie to pewnie do usranej śmierci kupował bym nowe paski i jeździł na jakże niezbędną regulację. Pomimo wielu lat w sektorze motoryzacyjnym polecam jednak zmienić branżę na ocieplenia budynków, bo tak dobrze potrafić wciskać kit to sztuka.
Ostatnie artykuły
W naszych artykułach przekazujemy ogrom przydatnej wiedzy na temat recenzji i ocen oraz marketingu internetowego. Dowiedz się, jak prowadzić jeszcze bardziej wydajne działania.