Zajmij 1 miejsce w Google Maps i zostań lokalnym liderem
Monitoring i SERP
Codzienne śledzenie pozycji słów kluczowych
Sprawdzanie pozycji na mapie
Monitoring konkurencji
Planowanie
Posty w wizytówce
Zdjęcia i filmy
Generatory AI
Odpowiedzi na opinie
Posty pod słowa kluczowe
Raportowanie
Raport interakcji z klientem
Statystyki opinii
Raport pozycji na mapie
Dla agencji SEO
Zarządzanie zespołem
White label i personalizacja
Ochrona firmy
Ochrona profilu 24/7
Powiadomienia i alerty
Zarządzanie
Masowa edycja danych
Grupy profili
Zbieraj opinie klientów w Google
Zbieraj opinie
Przegląd
Zwiększ sprzedaż
Lojalni klienci
Kontroluj reputację
Opinie o produktach
Kontroluj swój wizerunek
Budowanie zaufania
Integracje
Shopify
Baselinker
Zobacz wszystkie integracje
Materiały
Dowiedz się
Baza wiedzy - Reviews
Słownik SEO lokalnego
Baza wiedzy
Integruj
Google Looker Studio
Więcej
Historie sukcesu
Blog
Cennik
Cennik
Angielski
Szwajcarski
Check visibilityMonitoring i SERPCodzienne śledzenie pozycji słów kluczowychSprawdzanie pozycji na mapieMonitoring konkurencjiZbieraj opiniePrzeglądZwiększ sprzedażLojalni klienciPlanowaniePosty w wizytówceZdjęcia i filmyGeneratory AIOdpowiedzi na opiniePosty pod słowa kluczoweRaportowanieRaport interakcji z klientemStatystyki opiniiRaport pozycji na mapieDla agencji SEOZarządzanie zespołemWhite label i personalizacjaOchrona firmyOchrona profilu 24/7Powiadomienia i alertyZarządzanieMasowa edycja danychGrupy profiliKontroluj reputacjęOpinie o produktachKontroluj swój wizerunekBudowanie zaufaniaIntegracjeShopifyBaselinkerZobacz wszystkie integracjeDowiedz sięBaza wiedzy - ReviewsSłownik SEO lokalnegoBaza wiedzyIntegrujGoogle Looker StudioWięcejHistorie sukcesuBlogCennik
Cennik
Niestety niektórym się nigdy nie dogodzi. Jeśli wcześniej było lepiej to po co był potrzebny serwis? Tylna przerzutka zaczęła gorzej działać oczywiście wszystko wina serwisu który jej nawet nie ruszał :) Znaleźliśmy zlecenie naprawy. Klient oczekiwał że za 10 zł rower ma wyjechać wyregulowany, super sprawny i jak nowy natomiast było i musiało być zrobione żeby był sprawny: 1: Naprawa manetki lewej - poprawienie gwintu napinacza. 5zł 2:Regulacja łożysk kierownicy - były duże luzy. 5zł 4.Smarowanie prawie zardzewiałego łańcucha 5zł bardzo dobrym olejkiem Rohloff może i nie musieliśmy smarować ale nie lubimy jak łańcuch w rowerze piszczy. 4. Regulacja przerzutki z wymianą linki- przerzutka mizerna z dużymi luzami ale klient nie pomyślał o wymianie na sprawną mimo informacji o kiepskiej jakości i luzach na trzpieniach, poza tym zagięta linka wymagała wymiany. Łącznie 20 zł robocizna za czas poświęcony na regulacji przerzutki która nadaje się do wymiany plus linka 5 zł. 5. Uzupełnienie powietrza w kołach, sprawdzenie ogólne innych podzespołów, jazda próbna plus wszelkie niezbędne informacje na temat przerzutki i jej działania- GRATIS! Za to wszystko i za czas który trzeba było poświęcić zużytej przerzutce wyszło tylko 40 zł razem z częściami a powinno być więcej ze względu na gwintowanie i ratowanie manetki itd. Całe szczęście przez dziesięć lat każdy u kogo trzeba było dodatkowo zrobić jakiś drobiazg i mimo że zapłacił troszkę więcej cieszył się że ma dodatkowo zrobione usterki i jeździ sprawdzonym rowerem. Jeśli rower jest całkowicie sprawny nigdy nie robimy więcej niż potrzeba a w przypadku drobiazgu w stylu linka czy klocki bądź regulacja wstyd dzwonić. Dzwonimy i informujemy w przypadku poważnej usterki przekraczającej kwotę 50 zł lub przekraczającej tą kwotę od kwoty uzgodnionej przed naprawą. Rower Pana może i zadbany (umyty) ale przerzutka zniszczona i nieźle ktoś przy niej kombinował. Próbowaliśmy zatem zrobić wszystko aby był pan zadowolony i przykro nam że trafiliśmy na takiego klienta który psuje opinie kłamstwem i swoim niezrozumieniem i brakiem wiedzy. Niestety rowery w tych czasach to nie ukrainy. Myślę że opinia jest trochę nie na miejscu bo pamiętamy że wydaliśmy rower sprawdzony i na pewno było lepiej niż przed przyjęciem chociażby dla tego że przerzutka nie miała prawa działać w ogóle ze względu na uszkodzony napinacz manetki. Niestety jak się trafi klient który nie chce zrozumieć (chociaż jest to pierwszy raz) dla czego coś działa tak a nie inaczej i wymaga wymiany to już nie jesteśmy w stanie inaczej pomóc. Rower robiony w czerwcu jakoś dziwnie do tej pory jeździł. Ciekawe Opinia klienta niestety nie opisuje prawdy! Co do czcionki w regulaminie jest wystarczająco duża ale jak ktoś nie chce czytać to i rozmiar 20 nie pomoże. Bardzo się cieszymy że więcej Pana nie zobaczymy. Pozdrawiamy
1536683618
1
Wiedziałem o istnieniu tego serwisu już wcześniej, ale nie miałem okazji skorzystać z jego usług. Potrzebowałem wyregulować przednią przerzutkę. Zostawiłem rower do regulacji. Otrzymałem smsa iż rower jest do odbioru oraz informacja o opłacie w wysokości 40zł, a wcześniej było mówione o 10zł. Okazało się że serwisant dodatkowo nasmarował łańcuch oraz wymienił linkę od przerzutki. Po odbiorze roweru okazało się że przerzutki są całkowicie rozregulowane przód jak i tył. Pracowało wszystko gorzej niż było wcześniej. Zostawiłem rower ponownie by został naprawiony. Nie podoba mi się sposób w jaki napisana jest informacja na potwierdzeniu z serwisu (małą czcionką)-*klient nie jest informowany o zmianie opłaty za serwis do 50zł. Tak i tutaj się stało. Miałem zapłacić 10zł a zapłaciłem 40zł. A tłumaczenie Pani obsługującej że jest to niskiej klasy przerzutka Shimano nie znaczy żeby od razu mówić o zmianie na inną i że tak będą ciężko wchodziły przełożenia... Nie chodzi tutaj o 30zł lecz na naciąganie klienta by wymienić mu coś dodatkowo. Mój rower jest mało użytkowany i dbam o niego. Nie była potrzebna wymiana linki jak i nasmarowania. Znalazłem już inny serwis gdzie inaczej traktują klienta i jego rower. Jestem rozczarowany odpowiedzią właściciela serwisu. Jeśli chodzi o rower to jest to Kross wartości 2200zł, z tego co mi wiadomo to w markecie nie zakupię takiego roweru. Wiem że za taką kwotę nie kupię nie wiadomo jakiego roweru ale od razu wypisywać o rowerze z marketu Rower był mało używany i wcale nie było widać zużycia ani na łańcuchu ani na reszcie osprzętu. Kwota 40 zł była za cały serwis ustawienie przerzutki, smarowanie łańcucha oraz wymianę linek. Nie chce mi się już wykłócać o to co było zrobione, ale o informowanie klienta o dodatkowych kosztach. Na druczku przyjęcia roweru na samym dole jest zapis bardzo małymi literami o tym że nie informujecie klientów jeśli zmieni się opłata za serwis do 50 zł. Klient na pewno tego nie widzi i częściej płaci więcej niż było ustalone. Tak i było w moim przypadku. Nie podoba mi się ton właściciela który mówi o rowerach złomach klientów, co bardziej dotyka mnie. Co jeszcze mogę wspomnieć to że czekałem na rower dwa dni. Dla mnie jest zrozumiane że jest sezon, dużo pracy itd. , ale po tym czasie odbieram rower na który wsiadam i nie mogę nadal zmienić przerzutek z przodu a na dodatek tylna również ma problem. I znowu czekam kolejne dwa dni. Zostawiam ten temat bo to nie w moim stylu pisać, odbijać piłeczkę z jednej strony w drugą. Panie Właścicielu opinie można wystawiać nie zależnie od sytuacji czy dużo zapłaciłem, czy mało. Nawet za samą poradę, bądź sposób przyjęcia mnie w serwisie. Jeśli macie swoich klientów zadowolonych to miejcie. Ja u Was nie będę naprawiał swoich rowerów.
Cieszymy się z zadowolenia naprawy roweru. W tym przypadku mamy do czynienia z materiałami trwałymi które nie zużywają się jak smar na nartach. Jeśli chodzi o narty to doświadczenie w serwisowaniu rowerów i nart przez jedną osobę od 14 lat ma wielkie znaczenie. Narty też były poprawnie przygotowane. Niestety smarowanie nie jest wieczne i nic dziwnego że po trzech dniach czyli 3 razy po 3 godziny co daje nam 9 godzin jazdy narty robią się tępe i są pozbawione smaru tym bardziej na śniegu mokrym wodnistym gdzie jego ścieralność jest maksymalna. Dla tego cena smarowania nie jest wygórowana i należy do czynności które trzeba wykonywać często. Polecamy konkurencję! Na pewno przygotują narty lepiej :) Pozdrawiamy Z tego co Pan opisuje usługa została wykonana prawidłowo i to jest najważniejsze. Trzy gwiazdki są krzywdzące z powodu krótszego czasu utrzymania wosku na nartach. Wątpię żeby dwie warstwy smaru uniwersalnego (od 0 do -30 stopni) bardzo dobrej marki Toko było niskiej jakości. Wszystko jest uwarunkowane śniegiem, długością trasy, wagą narciarza itp. a nie czasem. Można też zjechać jeden raz dziennie wtedy starczy na tydzień. Jest możliwość zamówienia usługi smarowania droższymi preparatami nakładanymi inną technologią ale czy to będzie na dłużej? Dziękujemy za opinie. Pozdrawiamy
1576195487
3
Serwisowane 2 rzeczy: - rowerek córki - serwis poprawny, zrobiono wszystko czego rower wymagał, przed wymianą droższych części był telefon czy zgadzamy się na wymianę, - serwis nart - smarowanie - ocena słabo. Byliśmy w poprzednim sezonie w Białym Jarze w Karpaczu, stok prawie płaski więc smarowanie nart ważne. Po 3 dniu narty żony tak "tępe", że prawie stały w miejscu, moje jeszcze jakoś jechały ale i tak wymagały dodatkowego smarowania. Jeździliśmy po 3-4 godz. dziennie przez 3 dni, śnieg lekko zmrożony do mokrego (od -2C do + 3C) Z rowerem wrócę z nartami nie. Klient głosuje "nogami", dlatego narty do smarowania oddam do innego serwisu tak jak to robiłem poprzednio. Tamto smarowanie wystarczało na 4 dni jazdy na stokach w Austrii. Dlatego widzę i czuję różnicę w wykonanej usłudze.
W naszych artykułach przekazujemy ogrom przydatnej wiedzy na temat recenzji i ocen oraz marketingu internetowego. Dowiedz się, jak prowadzić jeszcze bardziej wydajne działania.